船舶助导航工程研究中心在线电玩城副主任黄鹏飞向媒体表示,集在线电玩城大正在研制的台湾海峡航行保障系统,相当于给繁忙的台湾海峡航道安装了“红绿灯”。

  两岸直航后,台湾海峡的航道安全越来越复杂。黄鹏飞说,直航横穿和南北过往的轮船的“对冲”可能性不断增加,使得通航风险加大。集大受交通运输部东海航海保障中心委托研制的“东海海区助航信息发布平台”,包括了台湾海峡的这个航行保障系统,就是要避免海上的交通事故。

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  据介绍,这个系统相当于一个平台,当商船要通过台湾海峡时,它通过互联网和AIS基站两种通信方式,发布帮助商船决策航行的各种通航信息,例如航路上最新的助航设施动态、水文气象、各种碍航物等。但是,黄鹏飞也指出,由于两岸政治因素,目前系统提供的航行信息仅限于靠近大陆的海域。

  台湾海峡航行保障系统只是东海海区助航信息发布平台,这个平台预计在今年建成,也是目前中国所有海区中首个保障轮船航行安全的平台。

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  商船北极航行指南

  计划6月出版

  记者获悉,集美大学和交通运输部东海航海保障中心、国家海洋局中国极地研究中心等编制的中国商船北极航行指南,计划在今年6月出版。

  随着北极冰川的融化,北极航线越来越有商业价值。集大研究中心的郑尚龙船长说,对于要远行欧洲的中国商船来说,这条航线称得上黄金航线——如果它们从北极航线走,可节约40%左右的航程,还可以避开索马里海盗。该指南不仅为中国商船推荐路线,也服务于世界各国船舶。

  南极航线指南预计在2016年出版,主要服务于南极科考船舶和南极旅游船舶。

  集大出台

  服务厦门行动计划

  集美大学近日出台服务厦门的行动计划,指出:将增加涉海专业以及和厦门社会经济发展相关专业的比例。

  《集美大学服务厦门经济社会发展行动计划》日前发布。这份计划是集大花费了一年多时间调研而完成的。集大科研处负责人王凤洲说, 在人才培养方面,集大将增加涉海专业以及和厦门社会经济发展相关专业的比例。他表示,涉海专业并非只有传统尚认为的船舶制造等,很多专业其实都可以和“海”发生关系。同时,集大发布了服务在线电玩城福建省海洋经济发展行动计划。

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