在不久前举行的博鳌亚洲论坛2018年年会上,中国国家主席宣布了中国扩大开放的全新举措。外贸、税收、证券、银行、保险、检验检疫等方面的具体措施也相继出炉。

紧锣密鼓,快马加鞭。各省区市迅速跟进,推出本地扩大开放的措施。地方开放措施往往更具体、操作性更强,引起投资者广泛关注。分析人士指出,中国各地竞相从对外开放中谋求自身发展,这种鲜明的态势正为中国实现更高水平对外开放提供着坚实基础。

聚焦外贸,重磅措施密集出炉

对于开放型经济体而言,联系国内国际两个市场,统筹海内海外各种要素,让商品与服务在更大范围内流动,是实现经济效率提升的重要逻辑。这一过程中,对外贸易无疑具有基础性地位。

商务部数据显示,2017年,中国货物贸易进出口总额27.80万亿元人民币,比2016年增长14.2%。其中,出口15.33万亿元,增长10.8%;进口12.47万亿元,增长18.7%;贸易顺差2.86万亿元,收窄14.5%。中国货物贸易扭转了连续两年负增长的局面,增速创6年来新高。

如今,各地进一步扩大开放也多从贸易入手。

5月9日,浙江宣布推出10项对外开放新举措,其中前两项就直接与推动自由贸易相关。譬如:建设有影响力的国际油品交易中心,争取设立中国跨境电商综合试验区,鼓励阿里巴巴以市场化方式推进世界电子贸易平台全球化布局和杭州实验区建设;高质量办好全球金融科技创新博览大会,进一步打响世界互联网大会品牌,办好联合国世界地理信息大会等。

新疆这样的沿边地区在积极扩大开放中步伐丝毫不慢。近年来,国务院出台多个支持新疆对外贸易的政策,涉及稳增长、调结构等多个方面。新疆结合自身外贸情况,采取了鼓励境外投资、降低运输成本等措施,激发外贸行业内生动力,在开放中积聚强大的经济动力。

不沿海、不沿边,内陆开放并不甘于做配角,纷纷出台重磅举措。湖南省政府在不久前发布的《促进开放型经济发展的若干政策措施》中提出,对具备条件的市州开行国际全货机航线,采取“定期补助、逐年退坡”的原则进行支持,逐年按不超过行业平均运营成本的50%、40%、30%予以补贴。同时,湖南还对岳阳至上海外高桥港、香港等水路货运航线,按照行业平均运营成本给予一定比例补贴。

“中国新一轮对外开放举措把促进外贸作为基础性工作。虽然,近些年来外贸在拉动经济当中占比下降,但在整体经济结构中更为均衡。”国家发改委国际合作中心首席经济学家万喆在接受本报记者采访时表示。

万喆指出,外贸是反映一个地方经济结构的窗口。目前,中国各类产业正在从低附加值逐步走向高附加值、从劳动密集型逐步走向技术密集型。如果检视各地最新推出或正在落实的开放举措,各地在开放中推动贸易增长,同样秉承着促进经济转型升级这一要旨来进行。

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